Matthew Bluefox 10.9.2011 12:03 10.9.2011 12:03
Danke Silvio. :)
Silvio Jenny 10.9.2011 15:11 10.9.2011 15:11
Gern geschehen ;-)
Sebastian 28.8.2011 7:18 28.8.2011 7:18
Ja, schön das Motiv verdeckt. :D
Olli
Silvio Jenny 7.9.2011 16:37 7.9.2011 16:37
Ziel war es auch mit den Granien den Bus zu verdecken =P
Danke euch für die Kommentare ;-)
Sebastian 1.8.2011 19:34 1.8.2011 19:34
Fesch steht er da, der Chauffeur an seinem Cityliner. (Auch gut ist das C im Rahmen rechts und links zu erkennen)
Lg
Olli
Manfred Fangerow 2.8.2011 12:28 2.8.2011 12:28
Hallo Silvio !
Schönes Bild von einem Bus aus meiner Heimat hast Du gemacht. Aber es ist ein Cityliner.
Viele Grüße Manfred aus Sindelfingen
Silvio Jenny 3.8.2011 14:20 3.8.2011 14:20
Vielen Dank für eure Feedbacks und den Berichtigungen.
Hätte vllt. noch jemand den genauen Typ und evtl. eine interne Betriebsnummer des Wagens? Ich danke euch schon im Voraus dafür ;-)
Sebastian 3.8.2011 19:36 3.8.2011 19:36
Damit du deine Datenbank füttern kannst^^:
Neoplan N440X HDC/N1217HDC Cityliner 2009, er gehört der SSB. Wagennummer 7811
Lg
Olli
Edit: Gegründet wurde die SSB Reisen im Jahr 1972 und ist eine 100% Tochter der SSB. Und du hast einen der 4 eigenen Fahrzeuge abgelichtet.
Silvio Jenny 7.9.2011 16:36 7.9.2011 16:36
Vielen Dank Olli, für die Erläuterungen =)
Silvio Jenny 5.9.2011 8:46 5.9.2011 8:46
Hallo Jan,
selbiges habe ich mich auch schon gefragt. Ein Grund könnte vmtl. das viele Anhalten und die grösseren Frequenzen sein.
Sandro Flückiger 7.9.2011 8:01 7.9.2011 8:01
Um raus zu finden, ob der Bus kostendeckend ist, ist der Einsatz von einem Fahrzeug pro Typ über einen Monat doch etwas kurz. Da kommt man je nachdem gerade einmal auf wenige Einsatztage pro Linie.
Was ich mir noch vorstellen könnte ist, dass man in der Test-Gemeinschaft Linien gesucht hat, die Topografisch alle Situationen abdecken um fest zu stellen ob der Bus sich in allen Städten bzw. Linien eignen würde. Damit kann man dann auch ein wenig verlässlichere Aussagen über die Effizienz machen.
Sandro
Silvio Jenny 7.9.2011 14:39 7.9.2011 14:39
Wahrscheinlich hat das Ganze doch auch mit Prestige zu tun. Man kann nach Aussen sagen. Wir tun etwas für die Umwelt...
Es ist meiner Meinung nach einfach Scheinheilig da dann im Nachhinein vmtl. durchsickert man verfolge das Projekt Hybridbus nicht weiter wegen Kosten&Nutzen etc.
Obwohl es zwar ebenfalls teuer wäre, würde man in Winterthur wohl mehr erreichen mit dem Ausbau des Trolleynetzes, als auf Hybridbusse zu setzen. Wer weiss vielleicht sieht ja die Situation in ca. 5 Jahren wieder anders aus.
Silvio Jenny 7.9.2011 10:34 7.9.2011 10:34
Hallo Jan,
viele Dank für das Kompliment an dem Bild.
Was der schöne Tag betrifft, da bin ich gleicher Meinung, und drängt auf eine Wiederholung nächstes Jahr... ;-)
Sebastian 4.9.2011 18:28 4.9.2011 18:28
Soo viele Oberleitungen und nur ein Trolley hängt dran. Allein auf weiter Flur sozusagen. Gefällt mir sehr gut.
Lg
Olli
Silvio Jenny 4.9.2011 20:48 4.9.2011 20:48
Das Ganze hat einen Namen, und zwar: Sonntags-Fahrplan ;-)
Freut mich dass es dir gefällt ;-)
Bruno Keller 4.9.2011 21:03 4.9.2011 21:03
Hallo Silvio,
wie hast Du nur die beiden Strassenzüge so leer gefegt? Normalerweise herrscht hier auch am Sonntag-Nachmittag emsiges Treiben. Schönes Bild!
Silvio Jenny 5.9.2011 8:47 5.9.2011 8:47
Hallo Bruno,
an diesem Tag war es sehr heiss, da suchten sich die Leute eher einen Schattenplatz, als quer durch die Sonne zu laufen...
Silvio Jenny 29.8.2011 14:21 29.8.2011 14:21
Hallo Jan,
vielen Dank für den Kommentar =). Obwohl das Bild qualitativ nicht shclecht ist, hätte ich lieber eines von der Türseite gemacht. Wie auch immer, man kann ja nicht immer alles haben =P
Markus Doyon 22.8.2011 23:28 22.8.2011 23:28
Bei Heggli hatten die Citaros eigene Nummern. Die Nummer 149 war bei Heggli die Nummer 711.
Silvio Jenny 23.8.2011 11:06 23.8.2011 11:06
Ooops, genau, jetzt wo du das sagst...
Merci für die Richtigstellung... ;-)
Sandro Flückiger 23.8.2011 16:54 23.8.2011 16:54
Ja, damals, wurde noch nach Depots nummeriert... Das ist längst Geschichte.
Die 2002 gebauten Busse wurden im Dezember 2005 von 707-712 nach 145-150 umnummeriert.
Wobei diese Wagen damals meines Wissens auch noch Heggli gehörten, heute ist es so, dass die Linienbusse, die im Depot von Heggli stehen der vbl gehören und Heggli die Busse nur noch betreibt. Einzig der Neoplan 701 und der Citaro 702 sind laut vbl-Geschäftsbericht noch Eigentum der Firma Heggli.
Damals war aber auch das mit den Konzessionen noch etwas verworrener, man erinnere sich nur an die Busbetriebe Horw und Ebikon, die auch von Heggli gefahren wurden und jeweils speziell lackierte Fahrzeuge hatten.
Silvio Jenny 23.8.2011 22:49 23.8.2011 22:49
Hallo Sandro,
vielen Dank für die Erklärungen ;-)
Sebastian 28.4.2011 11:49 28.4.2011 11:49
Hab hier mal die Kat. Postbus heraus genommen, ist ja keiner drauf :D
Olli
Silvio Jenny 28.4.2011 14:17 28.4.2011 14:17
Bist du sicher, dass hier kein Postauto zu sehen ist?
Dann lies mal unter diesem Link:
http://www.postauto.ch/pag-startseite/pag-ueberuns/pag-ausland/pag-liechtenstein.htm
Sebastian 28.4.2011 21:35 28.4.2011 21:35
Nun, kein Postauto im herkömmlichen Sinne.
Aber wenn ich den Text richtig verstehe ist Postauto dort nur Subunternehmer.
Und fährt mit lokalen Fahrzeugen.
Also hab ich auch ein wenig recht. :D
Olli
Silvio Jenny 28.4.2011 22:38 28.4.2011 22:38
Hallo Olli,
ja du hast durchaus Recht.
Sollen die Admins entscheiden, ob die LBA-Busse auch als Poschtis durchgehen...
Sebastian 2.5.2011 14:13 2.5.2011 14:13
Also das mit dem Ü ist mir ja noch gar nicht aufgefallen.
Aber jetzt wo du es ansprichst.
Zurück zum eingentlichen Thema:
Ich finde das man den Subunternehmer ruhig als Kategorie nennen kann, wenn man selbigen im Bildtext nennt.
Lg
Olli
Silvio Jenny 17.8.2011 10:00 17.8.2011 10:00
Vielen Dank für's Nachschauen ;-)
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