Sandro Flückiger 4.7.2009 14:06 4.7.2009 14:06
Ich würde mal behaupten auch ex Sibiu? Schöne Serie mit traurigen Motiven.
Sandro Flückiger 13.6.2009 14:59 13.6.2009 14:59
Der Wagen 549 ist übrigens seit dem Januar nicht mehr bei den vbl.
Silvio Jenny 14.6.2009 13:27 14.6.2009 13:27
Verständlich, kurz danach kamen ja die neuen Scania, oder?
Sandro Flückiger 16.6.2009 18:55 16.6.2009 18:55
Ja,die kamen etwa Ende Januar/ Anfangs Februar.
Silvio Jenny 16.6.2009 20:01 16.6.2009 20:01
Merci für die Angaben ;-)
Silvio Jenny 14.6.2009 21:09 14.6.2009 21:09
Das ist ja eine amüsante Strecke, wohl mit 3-klang-Horn im Dauerbetrieb =D
Sandro Flückiger 15.6.2009 14:56 15.6.2009 14:56
das wohl eindrücklichste Bild aus dieser schönen Serie. echt top geworden.
Jonas Schaufelberger 15.6.2009 15:22 15.6.2009 15:22
Wenn es nicht eindrücklich wäre, würde ich wohl nicht extra hier hin gehen um zu fotografieren ;) Aber ich hatte vor allem Glück wegen dem Fahrzeug, einen Kurs später hätte ich zwei O404 erwischt...
Sandro Flückiger 15.6.2009 14:51 15.6.2009 14:51
Schick umgesetzt, gut gemacht, das gefällt mir. :) Ist aber noch ein wenig überbelichtet?
Jonas Schaufelberger 15.6.2009 16:23 15.6.2009 16:23
Mir gefällt das Bild auch. Bilder aus Österreich sind ja hier leider nicht allzu häufig, obwohl gerade Postbus einige schöne Linien und Fahrzeuge zu bieten hat. Ich hoffe, du warst etwas länger in der Region und es folgen noch mehr solche Bilder... :P
Silvio Jenny 14.12.2008 21:43 14.12.2008 21:43
Hallo Jan,
vielen Dank für deinen Kommentar...
In diesem Wald verbirgt sich so manche Kindheitserrinerung von mir... :-D
Sandro Flückiger 13.6.2009 15:01 13.6.2009 15:01
Ein sehr schönes Winterbild, dass doch ein wenig vergessen lässt, dass draussen Sommer ist.
Silvio Jenny 14.6.2009 13:29 14.6.2009 13:29
Das kann man jetzt sehen wie man will. Wenn man dieses Winterfoto sieht kriegt man gefühlsmässig kalt, und denkt an Wärme, und schon lauft der Schweiss... =P
Merci für deinen Kommentar =D
Sandro Flückiger 11.6.2007 7:22 11.6.2007 7:22
Die luzerner Volvo/Hess sind B10L bzw. B10LA. Du kannst mal auf dem Typenschild nachsehen, wenn dus immernoch nicht glaubst. ;)
Silvio Jenny 11.6.2007 12:55 11.6.2007 12:55
Worin besteht der Unterschied?
Sandro Flückiger 11.6.2007 15:46 11.6.2007 15:46
3. bzw. 4. Tür? ICh kenn mich nicht so aus bei den " Volvozahlen" , ich weiss nur, das auf dem Typenschild das steht.
Silvio Jenny 11.6.2007 18:17 11.6.2007 18:17
Ja so...
na dann bitte ich einer der Admin" s die Galerie " Stadtbusse - Volvo - Volvo/Hess B7LA und - Volvo/Hess B7L in B7LA/B10LA und B7L/B10L" umzubennen, merci.
Silvio Jenny 27.6.2007 20:42 27.6.2007 20:42
Herzlichen Dank an das Admin-Team, die die Galerien so schnell geändert haben :-)
Sandro Flückiger 3.6.2009 22:22 3.6.2009 22:22
Ich kann dir nun sagen, was der Unterschied zwischen B10L(A) und B7L(A) ist. Der B7L(A) hat einen stehenden Motor, während der B10L(A) den normalen liegenden Motor im Heck hat.
Silvio Jenny 6.6.2009 12:12 6.6.2009 12:12
Sowas in der Art hab ich vermutet...
Weisst du, ob die Produktion der B10L(A) mit der Zeit eingestellt wurde, während der B7L noch weiterhin erhältlich war?
Sandro Flückiger 6.6.2009 15:42 6.6.2009 15:42
Meines Wissens waren beide Chassis bis 2005/2006 in Produktion und wurden dann vom B9L(A) abgelöst. Das B7L Chassis wurde aber erst ab 1997 produziert, wärend der B10L schon 1993 auf den Markt kam.
Jonas Schaufelberger 6.6.2009 15:47 6.6.2009 15:47
Das mit den Chassis dürfte so stimmen. Bei den Hess-Karosserierten Fahrzeugen ist mir allerdings aufgefallen, dass nach 2000 praktisch keine oder sogar gar keine B10L/LA-Chassis mehr verbaut wurden, sondern nur noch B7L/LA, die dafür vor 1999 praktisch nicht verwendet wurden.
Sandro Flückiger 4.6.2009 17:35 4.6.2009 17:35
B10MG? Dies ist viel eher ein B10MA die Bezeichnung bei Volvo für Gelenkbusse ist A von articulated.
Silvio Jenny 23.5.2009 12:56 23.5.2009 12:56
Hehe, die Luzerner Fasnacht... ebenfalls Zeit wo die Hilfsmotoren der NAW-Trolleys aufheulen... resp. aufheulten...
Sandro Flückiger 23.5.2009 13:10 23.5.2009 13:10
Wenigestens die 2 Achser werden noch ein paar Jahre aufheulen und mit ein wenig Glück gibt es in Luzern auch noch ein paar Gelenker, wenn der Marathon ist.
Silvio Jenny 22.5.2009 22:05 22.5.2009 22:05
So sehen die neuen Fahrschulbusse der VBZ also aus... hmmm es musste also billig sein... Na ja, viel Geld für ein Bus investieren, der nie regulär Fahrgäste mitnehmen wird, wäre auch hirnverbrannt...
Sandro Flückiger 22.5.2009 22:13 22.5.2009 22:13
Ist doch ein stinknormaler Mercedes-Benz Citaro Facelift? das einzige wo gespart worden ist, das man erkennen Kann ist die Anzeige. Die Lackierung kommt ja ab Werk drauf, ich bezweifle, dass man da sparen kann.
Ist es vielleicht ein ehemaliger Vorführwagen oder etwas ähnliches, dass der Bus komplett weiss ist?
Reto Pfister 23.5.2009 18:54 23.5.2009 18:54
Habe beobachtet dass viele Fahrschullinienbusse die regelmässig auserhalb des Liniennetz unterwegs sind mit Ueberlandsitzen ausgerüsstet sind (auch z.B VB-Biel der Citaro nr.186, der sogar mit demontierbaren Fahrschulspiegel ausgerüstet ist).
Silvio Jenny 21.5.2009 19:21 21.5.2009 19:21
Hey cool, die Hess-Duobusse erhalten neue Anzeigen =D
Müssen eigentlich an dieser Stelle die Busse immer noch die Stickel einziehen, oder ist diese Baustelle nun beendet?
Sandro Flückiger 21.5.2009 19:33 21.5.2009 19:33
Hey Markus,
ich habe da eine kleine Kritik: das ist kein Swisstrolley 3, sondern ein Neoman/Hess NGT204F. Für diese Busse gäbe es die Kategorie Bustypen / Oberleitungsbusse / Neoman/Hess NGT204F.
Gruss Sandro
Sandro Flückiger 17.5.2009 8:36 17.5.2009 8:36
Die Doppelgelenker gehören eigentlich in die LighTramkategorie.
A..... 4.5.2009 19:31 4.5.2009 19:31
.
Sandro Flückiger 5.5.2009 17:52 5.5.2009 17:52
Die Grünen LCDs sind in der Anschaffung rund 30% teurer als die LEDs, also die Vermutung ist nicht ganz korrekt, allerdings braucht eine gut gefüllte LED-Anzeige mehr Strom, als ein LCD, das dauerhaft mit Leuchtstoffröhren von hinten beleuchtet wird.
Sandro Flückiger 6.5.2009 8:07 6.5.2009 8:07
Bei der Qualität kommt es offenbar auf den Hersteller an, hier in Luzern - wir haben LCDs von der Schweizer Firma Gorba - hatten wir bis auf Ansteuerungsprobleme, wie sie allerdings jede (neue) Anzeige haben kann nie Probleme. Die Anzeigen laufen gut und fehlerfrei, "Fehlpixel" sieht man hier eigentlich nie. Zusätzlich finde ich den Kontrast bei den LCDs viel besser, da sie sowohl am Tag, wie auch in der Nacht gut lesbar sind und nicht blenden. Mit den LED-Anzeigen habe ich diesbezüglich leider Schlechte Erfahrung gemacht, wenn die Sonne hinein scheint, dann sind die LEDs, die Ja nur über Licht arbeiten zu schwach, man kann die Anzeige nur mit mühe lesen und in der Nacht sind sie zu stark, man wird von der Anzeige regelrecht geblendet. Was hinzu kommt ist, das LCDs die Segmente viel Dichter haben, was zu dazu Führt, dass Anzeigen mit Schriften, die Nur 1 Pixel breit sind dennoch nicht löchrig erscheinen und sofort lesbar sind.
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