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Die letzte Etappe vom Nufenenpass bewältigt der meines Wissens einzige Integro der Regie Brig (VS 241'986, 1998), der den Sommer in Oberwald verbringt. Auf dem Bild erreicht er soeben vom Depot kommend die Passhöhe des 2478 Meter hohen Nufenenpasses. 14.7.2009.
Die letzte Etappe vom Nufenenpass bewältigt der meines Wissens einzige Integro der Regie Brig (VS 241'986, 1998), der den Sommer in Oberwald verbringt. Auf dem Bild erreicht er soeben vom Depot kommend die Passhöhe des 2478 Meter hohen Nufenenpasses. 14.7.2009.
Jonas Schaufelberger

Der Fünfte Pass ist geschafft, nur noch die Talfahrt nach Ulrichen fehlt. Der Setra 313UL Nr 5 von PU Marchetti fährt allerdings nach Airolo zurück, es muss umgestiegen werden. Drei Wochen nach den Bildern desselben Passes von Silvio Jenny ist der Schnee zwar deutlich zurückgegangen, im Vergleich zu anderen Jahren liegt aber noch immer überdurchschnittlich viel Schee. Zur Winterlichen Stimmung mitten im Sommer trägt aber auch der Nebel bei. 14.7.2009.
Der Fünfte Pass ist geschafft, nur noch die Talfahrt nach Ulrichen fehlt. Der Setra 313UL Nr 5 von PU Marchetti fährt allerdings nach Airolo zurück, es muss umgestiegen werden. Drei Wochen nach den Bildern desselben Passes von Silvio Jenny ist der Schnee zwar deutlich zurückgegangen, im Vergleich zu anderen Jahren liegt aber noch immer überdurchschnittlich viel Schee. Zur Winterlichen Stimmung mitten im Sommer trägt aber auch der Nebel bei. 14.7.2009.
Jonas Schaufelberger

In Airolo kommt es zur letzten Begegnung des Tages mit einem anderen Wagen einer Pässerundfahrt: Während der Setra 313UL von PU Marchetti noch auf den Nufenenpass und zurück fährt, hat der Integro von PU Mattli noch eine letzte Fahrt über den Gotthardpass vor sich. 14.7.2009. Beide haben an diesem Tag schon gegen 5000 Höhenmeter sowohl auf- als auch abwärts bewältigt und 5 bzw. 4 Pässe bewältigt.
In Airolo kommt es zur letzten Begegnung des Tages mit einem anderen Wagen einer Pässerundfahrt: Während der Setra 313UL von PU Marchetti noch auf den Nufenenpass und zurück fährt, hat der Integro von PU Mattli noch eine letzte Fahrt über den Gotthardpass vor sich. 14.7.2009. Beide haben an diesem Tag schon gegen 5000 Höhenmeter sowohl auf- als auch abwärts bewältigt und 5 bzw. 4 Pässe bewältigt.
Jonas Schaufelberger

Bei meinem (geglückten) Versuch, die 5 Schweizer Zentralalpenpässe in einem Tag per Postauto zu überqueren, spielte das Wetter nicht immer mit. So versinkt UR 9'107 (MB O303, 1981) von PU Mattli, bereit zur Fahrt mit einer Gruppe nach Airolo, auf dem Gotthardpass fast im Nebel. 14.7.2009.
Bei meinem (geglückten) Versuch, die 5 Schweizer Zentralalpenpässe in einem Tag per Postauto zu überqueren, spielte das Wetter nicht immer mit. So versinkt UR 9'107 (MB O303, 1981) von PU Mattli, bereit zur Fahrt mit einer Gruppe nach Airolo, auf dem Gotthardpass fast im Nebel. 14.7.2009.
Jonas Schaufelberger

Marchetti-Setra 313UL Nr 5 am 14.7.2009 auf dem Gotthardpass. Mit 3 von 6 Kursen fährt PU Marchetti die Mehrheit der Kurse über den bekanntesten Alpenübergang in der Schweiz.
Marchetti-Setra 313UL Nr 5 am 14.7.2009 auf dem Gotthardpass. Mit 3 von 6 Kursen fährt PU Marchetti die Mehrheit der Kurse über den bekanntesten Alpenübergang in der Schweiz.
Jonas Schaufelberger

06.07.09,MB-Citaro von Binter als Flughafenbus auf dem Rollfeld des Aeropuerto de Fuerteventura  El Matorral .
06.07.09,MB-Citaro von Binter als Flughafenbus auf dem Rollfeld des Aeropuerto de Fuerteventura "El Matorral".
Andreas Steinhoff

02.07.09,Kleinbus in der Inselhauptstadt Puerto del Rosario auf Fuerteventura.
02.07.09,Kleinbus in der Inselhauptstadt Puerto del Rosario auf Fuerteventura.
Andreas Steinhoff

Europa / Spanien - Städte / Fuerteventura

589 800x600 Px, 15.07.2009

03.07.09,SCANIA-Stadtbus auf der Avenida del Saladar in Morro Jable-Jandía auf Fuerteventura.
03.07.09,SCANIA-Stadtbus auf der Avenida del Saladar in Morro Jable-Jandía auf Fuerteventura.
Andreas Steinhoff

03.07.09,SCANIA-Stadtbus auf der Avenida del Saladar in Morro Jable-Jandía auf Fuerteventura.
03.07.09,SCANIA-Stadtbus auf der Avenida del Saladar in Morro Jable-Jandía auf Fuerteventura.
Andreas Steinhoff

03.07.09,SCANIA-Stadtbus auf der Avenida del Saladar in Morro Jable-Jandía auf der Ferieninsel Fuerteventura.
03.07.09,SCANIA-Stadtbus auf der Avenida del Saladar in Morro Jable-Jandía auf der Ferieninsel Fuerteventura.
Andreas Steinhoff

VBSH Schaffhausen Nr. 116 NAW/Hess Gelenktrolleybus am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
VBSH Schaffhausen Nr. 116 NAW/Hess Gelenktrolleybus am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
Markus Doyon

VBSH Schaffhausen Nr. 12/SH 38'012 Volvo/Hess am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
VBSH Schaffhausen Nr. 12/SH 38'012 Volvo/Hess am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
Markus Doyon

VBSH Schaffhausen Nr. 11/SH 38'011 Volvo/Hess am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
VBSH Schaffhausen Nr. 11/SH 38'011 Volvo/Hess am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
Markus Doyon

VBSH Schaffhausen Nr. 29/SH 38'029 Volvo am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
VBSH Schaffhausen Nr. 29/SH 38'029 Volvo am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
Markus Doyon

VBSH Schaffhausen Nr. 28/SH 38'028 Volvo am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
VBSH Schaffhausen Nr. 28/SH 38'028 Volvo am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
Markus Doyon

VBSH Schaffhausen Nr. 27/SH 38'027 Volvo am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
VBSH Schaffhausen Nr. 27/SH 38'027 Volvo am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
Markus Doyon

VBSH Schaffhausen Nr. 19/SH 38'019 Volvo/Hess am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
VBSH Schaffhausen Nr. 19/SH 38'019 Volvo/Hess am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
Markus Doyon

SB Schaffhausen Nr. 2/SH 12'502 Mercedes Citaro am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
SB Schaffhausen Nr. 2/SH 12'502 Mercedes Citaro am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
Markus Doyon

Rattin, Neuhausen Nr. 17/SH 917 Mercedes O 405 (ex Nr. 7) am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
Rattin, Neuhausen Nr. 17/SH 917 Mercedes O 405 (ex Nr. 7) am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
Markus Doyon

SB Schaffhausen Nr. 23/SH 54'323 Mercedes Citaro (ex Rattin, Neuhausen Nr. 23) am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
SB Schaffhausen Nr. 23/SH 54'323 Mercedes Citaro (ex Rattin, Neuhausen Nr. 23) am 6. Juni 2009 Schaffhausen, Bahnhof
Markus Doyon

In Andermatt begegnen sich am Nachmittag planmässig Fahrzeuge dreier verschiedener Pässerundfahrten und Postautohalter. Aus Meiringen auf Vierpässefahrt ist dabei der Setra 412UL BE 401'263 gerade in Andermatt angekommen. 14.7.2009.
In Andermatt begegnen sich am Nachmittag planmässig Fahrzeuge dreier verschiedener Pässerundfahrten und Postautohalter. Aus Meiringen auf Vierpässefahrt ist dabei der Setra 412UL BE 401'263 gerade in Andermatt angekommen. 14.7.2009.
Jonas Schaufelberger

Bereits der vierte Bus auf der 5-Pässe-Fahrt in den Zentralalpen: Setra 313UL TI 303'333 (2006) von PU Marchetti, Airolo. Schon 20 Minuten nach Gletsch, beim altehrwürdigen Gasthaus Belvedere am Furkapass, gibt es wieder eine kleine Pause. 14.7.2009.
Bereits der vierte Bus auf der 5-Pässe-Fahrt in den Zentralalpen: Setra 313UL TI 303'333 (2006) von PU Marchetti, Airolo. Schon 20 Minuten nach Gletsch, beim altehrwürdigen Gasthaus Belvedere am Furkapass, gibt es wieder eine kleine Pause. 14.7.2009.
Jonas Schaufelberger

Für die 5-Pässe-Fahrt muss man in Gletsch den AVG-Integro wieder verlassen. Er hat nun noch eine Fahrt nach Oberwald, zurück nach Meiringen, und noch eine komplette hin- und Rückfahrt über den Grimsel vor sich. Gletsch, 14.7.2009.
Für die 5-Pässe-Fahrt muss man in Gletsch den AVG-Integro wieder verlassen. Er hat nun noch eine Fahrt nach Oberwald, zurück nach Meiringen, und noch eine komplette hin- und Rückfahrt über den Grimsel vor sich. Gletsch, 14.7.2009.
Jonas Schaufelberger

Über den Grimsel fährt der nicht mehr ganz taufrische Integro 70 von AVG, Meiringen. Aufnahme am 14.7.2009 auf der Passhöhe.
Über den Grimsel fährt der nicht mehr ganz taufrische Integro 70 von AVG, Meiringen. Aufnahme am 14.7.2009 auf der Passhöhe.
Jonas Schaufelberger

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