Bei meinem (geglückten) Versuch, die 5 Schweizer Zentralalpenpässe in einem Tag per Postauto zu überqueren, spielte das Wetter nicht immer mit - Bus-bild.de

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Bei meinem (geglückten) Versuch, die 5 Schweizer Zentralalpenpässe in einem Tag per Postauto zu überqueren, spielte das Wetter nicht immer mit.

(ID 28017)

In Airolo kommt es zur letzten Begegnung des Tages mit einem anderen Wagen einer Pässerundfahrt: Während der Setra 313UL von PU Marchetti noch auf den Nufenenpass und zurück fährt, hat der Integro von

Marchetti-Setra 313UL Nr 5 am 14.7.2009 auf dem Gotthardpass.

Bei meinem (geglückten) Versuch, die 5 Schweizer Zentralalpenpässe in einem Tag per Postauto zu überqueren, spielte das Wetter nicht immer mit. So versinkt UR 9'107 (MB O303, 1981) von PU Mattli, bereit zur Fahrt mit einer Gruppe nach Airolo, auf dem Gotthardpass fast im Nebel. 14.7.2009.

Bei meinem (geglückten) Versuch, die 5 Schweizer Zentralalpenpässe in einem Tag per Postauto zu überqueren, spielte das Wetter nicht immer mit. So versinkt UR 9'107 (MB O303, 1981) von PU Mattli, bereit zur Fahrt mit einer Gruppe nach Airolo, auf dem Gotthardpass fast im Nebel. 14.7.2009.

Jonas Schaufelberger http://www.postautohalter.ch.vu 15.07.2009, 1938 Aufrufe, 0 Kommentare

06.07.09,MB-Citaro von Binter als Flughafenbus auf dem Rollfeld des Aeropuerto de Fuerteventura El Matorral .

Marchetti-Setra 313UL Nr 5 am 14.7.2009 auf dem Gotthardpass.

Bei meinem (geglückten) Versuch, die 5 Schweizer Zentralalpenpässe in einem Tag per Postauto zu überqueren, spielte das Wetter nicht immer mit.

In Airolo kommt es zur letzten Begegnung des Tages mit einem anderen Wagen einer Pässerundfahrt: Während der Setra 313UL von PU Marchetti noch auf den Nufenenpass und zurück fährt, hat der Integro von

Der Fünfte Pass ist geschafft, nur noch die Talfahrt nach Ulrichen fehlt.

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Weitere Bilder aus "Schweiz / Regionen / Tessin"

Marchetti-Setra 313UL Nr 5 am 14.7.2009 auf dem Gotthardpass.

ABI Biasca Nr.

Niederhauser, Gerzensee BE 29'771 Mercedes am 1.

PU Martignoni, Vira, TI 45'622 (MB O405N2, 1997) am 29.2.2008 in Cadenazzo, stazione.

PU Starnini, Tenero, TI 25'600 (MAN/Lauber 11.230HOCL, 1996) am 20.2.2008 in Tenero, stazione.

PU Starnini, Tenero, TI 309'984 (Cacciamali TCI840, 2007) am 20.2.2008 in Tenero, stazione.

PU Chiesa, Riazzino, TI 23'599 (Neoplan N312Ü) am 20.2.2008 in Locarno, stazione.

Integro UR 9209 von PU Mattli am 20.6.09 in Airolo.

FART, Locarno, Nr 36 (TI 42'636, O405G, Ursprüngliche Herkunft unbekannt) am 1.5.2007 in Bignasco.

PU Vedova SA, Cevio, TI 187'363 (Cacciamali TCI840, 2006) am 1.5.2007 in Fusio.

PU Chiesa, Riazzino, TI 5'548 (Setra 313UL) am 30.4.2007 in Locarno, Stazione.

PU Chiesa, Riazzino, TI 1'726 (Neoplan N316Ü) am 30.4.2007 in Locarno, Stazione.

FART, Locarno, Nr.

PU Autopostale Capriasca, Tesserete, TI 211'043 (MAN/Lauber 11.220HOCL, 1996) unterwegs in Tesserete am 30.4.2007.

Weitere Bilder aus "Schweiz / Betriebe / Postauto"

Marchetti-Setra 313UL Nr 5 am 14.7.2009 auf dem Gotthardpass.

Rattin, Neuhausen Nr.

In Andermatt begegnen sich am Nachmittag planmässig Fahrzeuge dreier verschiedener Pässerundfahrten und Postautohalter.

Bereits der vierte Bus auf der 5-Pässe-Fahrt in den Zentralalpen: Setra 313UL TI 303'333 (2006) von PU Marchetti, Airolo.

Für die 5-Pässe-Fahrt muss man in Gletsch den AVG-Integro wieder verlassen.

Über den Grimsel fährt der nicht mehr ganz taufrische Integro 70 von AVG, Meiringen.

Für die Weiterfahrt vom Steingletscher nach Meiringen war am 14.7.2009 der Citaro LE BE412'071 (2008) von PU AVG, Grindelwald, verantwortlich, hier vor der Abfahrt am Steingletscher.

Endstation Steingletscher: Der Integro von PU Mattli fährt wieder zurück nach Andermatt.

Nur eine kurze Pause hat Integro UR 9'105 (2002) von PU Mattli auf dem Sustenpass.

Seit diesem Jahr ist die Fahrt mit dem Postauto über alle 5 Zentralalpenpässe in einem Tag möglich.

Seit letztem Sommer fährt zwischen Göschenen und der Göscheneralp ein Neoplan N314Ü von PU Thepra, Stans, der im Sommer an PU Mattli ausgemietet ist.

Der Morgenzug 509 der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Fiesch - Brig) wird mit einem Postauto geführt.

PU Karlen, Stalden, VS 34'455 (Neoplan N314Ü, 1999) am 13.7.2009 bei der Post Törbel.

Breit ist sie nicht, die Strasse von Bürchen zur Moosalp, auf der sich hier am 13.7.2009 der Setra 313UL VS 63'800 von PU Autotour gerade bergwärts arbeitet.

Weitere Bilder aus "Bustypen / Reisebusse / Mercedes-Benz O 303"

Marchetti-Setra 313UL Nr 5 am 14.7.2009 auf dem Gotthardpass.

Rattin, Neuhausen Nr.

In Andermatt begegnen sich am Nachmittag planmässig Fahrzeuge dreier verschiedener Pässerundfahrten und Postautohalter.

Bereits der vierte Bus auf der 5-Pässe-Fahrt in den Zentralalpen: Setra 313UL TI 303'333 (2006) von PU Marchetti, Airolo.

Für die 5-Pässe-Fahrt muss man in Gletsch den AVG-Integro wieder verlassen.

Über den Grimsel fährt der nicht mehr ganz taufrische Integro 70 von AVG, Meiringen.

Für die Weiterfahrt vom Steingletscher nach Meiringen war am 14.7.2009 der Citaro LE BE412'071 (2008) von PU AVG, Grindelwald, verantwortlich, hier vor der Abfahrt am Steingletscher.

Endstation Steingletscher: Der Integro von PU Mattli fährt wieder zurück nach Andermatt.

Nur eine kurze Pause hat Integro UR 9'105 (2002) von PU Mattli auf dem Sustenpass.

Seit diesem Jahr ist die Fahrt mit dem Postauto über alle 5 Zentralalpenpässe in einem Tag möglich.

Seit letztem Sommer fährt zwischen Göschenen und der Göscheneralp ein Neoplan N314Ü von PU Thepra, Stans, der im Sommer an PU Mattli ausgemietet ist.

Der Morgenzug 509 der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Fiesch - Brig) wird mit einem Postauto geführt.

PU Karlen, Stalden, VS 34'455 (Neoplan N314Ü, 1999) am 13.7.2009 bei der Post Törbel.

Breit ist sie nicht, die Strasse von Bürchen zur Moosalp, auf der sich hier am 13.7.2009 der Setra 313UL VS 63'800 von PU Autotour gerade bergwärts arbeitet.

Bilder aus der Umgebung

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Ticino > Distretto di Leventina > Circolo di Airolo > Airolo

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

Marchetti-Setra 313UL Nr 5 am 14.7.2009 auf dem Gotthardpass.

0,12 km

Vergangenheit und Gegenwart auf dem Gotthardpass.

0,12 km

AutoPostale Ticino, PU Marchetti SA, 6780 Airolo: Setra S 313 UL TI 303'333, am 11.

0,12 km

PostAuto, Region Bern, PU AVG Busbetrieb Meiringen, Mercedes-Benz O550 Integro auf der Vierpässerundfahrt und macht gerade halt auf dem Gotthardpass (2106m über Meer)

4,43 km

PU Mattli, Wassen, UR 9'209 (MB Integro, 2000) am 23.9.2006 auf Dreipässefahrt beim Bahnhof Airolo.

4,43 km

Setra 515 HDH (SO 28514) in Airolo CH, Schneider Reisen und Transport AG, Langendorf, Aufgenommen am 31.

4,44 km

AutoPostale Ticino, TI 228'252 (NAW/R&J BH4-23, 1989, ex PU Kälin Alpthal)am 22.4.2009 beim Bahnhof Airolo (Einsatz auf der Linie Airolo - Rodi - Dalpe).

4,52 km

Sonnenaufgang über Airolo am 4.

4,55 km

Geschafft.

4,55 km

Integro UR 9209 von PU Mattli am 20.6.09 in Airolo.

4,55 km

In Airolo kommt es zur letzten Begegnung des Tages mit einem anderen Wagen einer Pässerundfahrt: Während der Setra 313UL von PU Marchetti noch auf den Nufenenpass und zurück fährt, hat der Integro von

4,56 km

PostAuto, (links) PU AVG Busbetrieb Meiringen, ein Mercedes-Benz O550 Integro auf der Vierpässerundfahrt und macht gerade halt in Airolo, rechts ist ein Setra.

4,56 km

PostAuto, Region Bern, PU AVG Busbetrieb Meiringen (rechts), beide Fahrzeuge sind Mercedes-Benz O550 Integro, das rechte PostAuto ist auf der Vierpässerundfahrt und macht gerade halt in Airolo.

9,16 km

Dieses Postauto stand am 07.08.07 in Andermatt zu einer Extrafahrt bereit.

9,16 km

Postauto M.B.

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Landkreis Böblingen > Böblingen

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