In Airolo kommt es zur letzten Begegnung des Tages mit einem anderen Wagen einer Pässerundfahrt: Während der Setra 313UL von PU Marchetti noch auf den ...

In Airolo kommt es zur letzten Begegnung des Tages mit einem anderen Wagen einer Pässerundfahrt: Während der Setra 313UL von PU Marchetti noch auf den Nufenenpass und zurück fährt, hat der Integro von

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Der Fünfte Pass ist geschafft, nur noch die Talfahrt nach Ulrichen fehlt.

Bei meinem (geglückten) Versuch, die 5 Schweizer Zentralalpenpässe in einem Tag per Postauto zu überqueren, spielte das Wetter nicht immer mit.

In Airolo kommt es zur letzten Begegnung des Tages mit einem anderen Wagen einer Pässerundfahrt: Während der Setra 313UL von PU Marchetti noch auf den Nufenenpass und zurück fährt, hat der Integro von PU Mattli noch eine letzte Fahrt über den Gotthardpass vor sich. 14.7.2009. Beide haben an diesem Tag schon gegen 5000 Höhenmeter sowohl auf- als auch abwärts bewältigt und 5 bzw. 4 Pässe bewältigt.

Jonas Schaufelberger http://www.postautohalter.ch.vu 15.07.2009, 1285 Aufrufe, 0 Kommentare

Marchetti-Setra 313UL Nr 5 am 14.7.2009 auf dem Gotthardpass.

Die letzte Etappe vom Nufenenpass bewältigt der meines Wissens einzige Integro der Regie Brig (VS 241'986, 1998), der den Sommer in Oberwald verbringt.

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Volvo 8700 Postbus 517 - Ti 215 372, Autopostale / La Posta, Linie 31 nach Lugano/via Barbengo, Piazza Granda, Morcote, am 13. Juli 2006. Dahinten steht Volvo 8700 Postbus 515, Kenzeichen Ti 215 370. 
Rick Ohm

Schweiz / Regionen / Tessin, Schweiz / Betriebe / Postauto, Bustypen / Überlandbusse / Volvo 8700

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