Auf Bus-bild.de hochgeladene Bilder im Juni 2009:
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10. Juni 2009 (4 Bilder)
Wie es sich für Shuttlebusse gehört, fahren sie erst, wenn sie voll sind. Mehr als voll machte sich dann der Solaris 211 auf den Weg vom Reitplatz zum Hauptbahnhof am 9.6.09.
Silvio Jenny
Am 9.6.09 fand in Winterthur die alljährliche Töss Stafette statt. Start und Ziel dieses Anlasses ist beim Reitplatz, bei Töss. Der Reitplatz aber verfügt über keinen ÖV-Anschluss, und die nächste Haltestelle wäre 25 Minuten davon entfernt. Daher fährt Stadtbus Winterthur Shuttlebusse zwischen dem Hauptbahnhof und dem Reitplatz. Hier zu sehen ist der Wagen 203, einer von 5 Shuttlebussen.
Silvio Jenny
Während den Extrafahrten für die Töss Stafette am 9.6.09 waren wohl zuwenig Chauffeure vorhanden, dies bedingte, dass mit dem Solaris 342 ein Mechaniker fuhr.
Silvio Jenny
Der Solaris 291 macht sich noch als Dienstfahrt beschriftet auf den Weg von Oberwinterthur her über den Rychenberg zur gleichnamigen Kantonsschule um dort die Gymnasiasten ab zu holen am 9.6.09.
Silvio Jenny
13. Juni 2009 (4 Bilder)
Mit dem Wagen 226 war am 13.6.09 ausnahmsweise mal ein Überlandwagen auf der Linie 10. Obwohl der Bus über 3 Türen verfügt, und somit "Stadttauglich" wäre, zeigten sich spätestens am Nachmitag Nachteile, wenn ein Sitzlatzoptimierter Bus auf einer Stadtlinie fährt.
Silvio Jenny
Rund um den Stauffacher kam es teilweise zu Verkehrsbehinderungen. Damit die Busse aber nicht unnötig im Stau standen, lotste die Feuerwehr die Busse durch neuralgische Punkte. So auch der O405G Nr. 590, der die provisorische Haltestelle Stauffacher erreicht.
Silvio Jenny
Auch die Linie 8 ist vom Gleisbauwochenende vom 12.6.-14.6.09 am Stauffacher betroffen. Die Trams der Linie 8 fahren ab Stockerstrasse via Bahnhof Enge und Rentenanstalt zum Bürkliplatz, wo sie auf ihre normale Route treffen. Zwischen Stockerstrasse und Hardplatz sind Ersatzbusse im Einsatz. Es sind vorwiegend die alten O405G im Einsatz, zum Glück, denn in einem Citaro, oder Neoplan wäre es nicht so gemütlich über das Kopfsteinpflaster des Hardplatzes zu fahren, und dem Bus selber würde es sicher auch nicht gut tun.
Silvio Jenny
Wahrscheinlich beim Stauffacher, bei einer scharfen Rechtskurve streifte der Chauffeur des CitaroII Nr. 419 am 13.6.09 eine Verkehrstafel. Am Hauptbahnhof versuchten die beiden Chauffeure den ramponierten Spiegel wieder an zu bringen.
Silvio Jenny
14. Juni 2009 (4 Bilder)
Eigentlich fahren ja keine Busse zum Paradeplatz. Doch während der Stauffacher-Baustelle vom 12.6-14.6.09 müssen Reisende der Linien 2 + 9 beim Paradeplatz auf die Ersatzbusse umsteigen. Nr. 549 steht hier vor dem prunkvollen Gebäude der Grossbank CreditSuisse (ich hab nicht aus Prinzip die UBS nicht fotografiert, sondern, ein Bus vor der UBS liess sich schlecht fotografieren).
Silvio Jenny
Die Trams der Linie 14 wurden zwischen dem 13.6. und 14.6.09 auf dem Abschnitt Bahnhof Wiedikon und Hauptbahnhof durch Busse ersetzt. Hier steht am 13.6.09 der erst wenige Wochen alte CitaroII Nr. 419 beim Bahnhof Wiedikon.
Silvio Jenny
Bei der Haltestelle Kalbreite können die Passagiere der Linien 2 und 3 wieder auf das Tram umsteigen. Damit die Personen, die Stadteinwärts fahren wollen, nicht am falschen Ort einsteigen, wurden die Busse vor der Schlaufenfahrt mit Dienstfahrt beschriftet.
Silvio Jenny
Auch der Neoplan Nr. 549 war am 13.6.09 als Tram-Ersatzbus im Dienst. Hier zu sehen ist er bei der Haltestelle Sihlpost.
Silvio Jenny
16. Juni 2009 (4 Bilder)
Postauto, PU Ryffel Nr. 239 am 16.6.09 beim Bhf. Pfäffikon ZH. Ryffel besitzt mit 3 Fahrzeugen, die grösste CitaroII Flotte von Postauto Zürich... leider bloss deren 3 Fahrzeuge...
Silvio Jenny
VBG (Eurobus) Volvo/Hess Nr. 47 am 16.6.09 beim Bahnhof Dielsdorf.
Silvio Jenny
VZO Nr. 61 "Zürcher Oberländer" am 16.6.09 beim Bahnhof Uster. Der Bus war indess nicht beschriftet, angeblich, soll das bewölkte Wetter daran schuld sein, dass keine Daten auf das ZVV-IBIS übertragen werden kann.
Silvio Jenny
Am 16.6.09 stand der Citaro Nr. 185 beim Bahnhof Affoltern am Albis. Es ist der einzige Citaro im Fuhrpark von PU Rolf Stutz.
Silvio Jenny
18. Juni 2009 (7 Bilder)
Die Linie 835 wurde erst vor 3 Jahren auf Gelenkbus umgestellt. Dies beweist das Baujahr des im Bild zu sehenden Wagen 201 von PU Ryffel. Er wurde erst im Jahre 2006 geliefert, und steht am 16.6.09 beim Bhf. Pfäffikon ZH und wartet den Anschluss der S3 ab.
Silvio Jenny
Volvo Nr. 28 der Zimmerbergbus beim umgebauten Busbahnhof von Horgen, Bahnhof.
Silvio Jenny
Nr. 083 "Bachs" (PU ABSN) am 16.6.09 bei Steinmaur, Obersteinmaur unterwegs in Richtung Dielsdorf. Die Linie 535 stellt den Bewohnern von Steimaur die Anbindung an die grosse weite Welt her, denn das Dorf ist weit verstreut, und teils ist es Weit bis zum Bahnhof.
Silvio Jenny
MAN Nr. 178 (Regie Hausen) am 15.6.09 auf der Rundkurslinie 210 beim Bahnhof Affoltern am Albis. Eine Rundfahrt mit der Linie 210 dauert ca. 20 Minuten. Zum Einsatz kommen Fahrzeuge von PU Stutz, oder der Regie Hausen, die Fharzeuge sind jeweils mit anderen Linien verknüpft. So ist dann auch dieser NG363Ü eher überdimmensioniert für diese Linie.
Silvio Jenny
Volvo Nr. 041 (Regie Hütten) am 16.6.09 beim Bhf. Wädenswil. Dieser Volvo ist der Exot aus Hütten. Ansonsten besteht die Flotte der postauto Regie Hütten nur aus MAN.
Silvio Jenny
VBG Nr. 24 (Sub: Maag) am 16.6.09 beim Flughafen Zürich.
Silvio Jenny
19. Juni 2009 (5 Bilder)
PU Ryffel Nr. 154 am 16.6.09 beim Bahnhof Uster. Ryffel ist der einzige PU im kanton Zürich, der solche Setras einsetzt. Obwohl auch sie shcon einige Kilometer auf dem Buckel haben, ist es sehr angenehm mit ihnen zu fahren.
Silvio Jenny
Nun ist auch das Tessin nicht mehr frei von Solaris. Die O405G für das Maggiatal wurden durch (eher weniger komfortablere) Solaris Urbino 18. Nr. 8 erreichth ier aus dem Maggiatal den Bhf. Locarno.
Silvio Jenny
Fart Nr. 25 "Ascona Shopping" verlässt am 17.6.09 den Bhf. Locarno auf der Linie 1. Früher hiess diese Linie mal 31. Weiss jemand, wieso Fart das ganze Liniennetz umgekrempelt hat?
Silvio Jenny
VanHool Nr. 9 von PU Ghezzi beim Bahnhof Rivera-Bironico am 17.6.09. Diese Poschti hat nun 1 1/2Stunden Pause, bis es wieder zurück nach Taverne-Torricella geht.
Silvio Jenny
Scania/Hess Nr. 201 in der Pause hinter dem Bahnhof Lugano. Die Pause hat sich die kleine Scania sehr wohl verdient. Denn die Linie 16 fordert, wie eignetlich alle Linien in Lugano, die Fahrzeuge sehr stark.
Silvio Jenny
20. Juni 2009 (10 Bilder)
Am 20.6.09 ging ich mit meinem vater und meinem Bruder auf die 4-Pässe-Fahrt. Sie begann um 9.20 in Meiringen, und führte auf den Grimsel-, Nufenen-, Gotthard- und Sustenpass. Dafür eingesetzt wurde der Mercedes Integro Nr. 69 "Haslital" von PU AVG (Autoverkehr Grindelwald). Hier steht er noch ganz am Anfang der Reise beim Bahnhof Meiringen.
Silvio Jenny
Der erste Pass, der zu erklimmen war, war der Grimsel Pass. Eigentlich hätten wir hier die verschiedenen Kraftwerksbauten und Stauseen der KWO (Kraftwerke Berner Oberland) sehen sollen. Leider spielte das Wetter am Grimsel nicht mit, wie das Bild den Nr. 69 im dichten Nebel zeigt.
Silvio Jenny
Nur 15 Minuten später, nachdem man auf dem Grimsel kaum seine Hände sah, und eine Temperatur von +3° herrschte. Steht der Nr. 69 in Gletsch, Post, und ich konnte draussen wieder im T-Shirt herum laufen.
Silvio Jenny
Kurz vor dem Aufsteig durch Äginental und dem 2480m. hohem Nufenenpass, ruht sich am 20.6.09 der Integro Nr. 69 in Ulrichen, Station aus, währenddessen der Chauffeur am Heck des Fahrzeugs die Fahrräder einiger Passagiere aufhängt.
Silvio Jenny
Der Aufstieg auf den Passo del Novena, zu Deutsch, Nufenenpass ist geschafft. Auf 2480 m.ü.M. ist auch am 20.6.09 noch nicht Sommer, und es lag noch relativ viel Schnee auf dem Nufenen. Derweil befindet sich auf dem Nufenenpass gleich noch die Kantonsgrenze zwischen dem Kt. Wallis und dem Tessin. So stand das Poschti im Wallis, während ich das Foto vom Tessin her schoss.
Silvio Jenny
Noch einmal ein Bild vom Nufenenpass. Diesmal ist der Integro 69 von hinten fotografiert, und man hat Blick auf den Griessgletschter. Der sich leider wegen der Klimaerwärmung sehr zurückgebildet hat, aber weiterhin im vollem Glanz zum Nufenen hinüber strahlt.
Silvio Jenny
Geschafft. Der anspruchvollste Pass, sowie die Fahrt durch die engen Dörfer vom Val Bedretto hat der Integro 69 am 20.6.09 hinter sich. Nun steht die Mittagspause an, bevor der Gotthardpass in ANgriff genommen wird.
Silvio Jenny
Vergangenheit und Gegenwart auf dem Gotthardpass. Obs am 20.6.09 geplant war oder nicht weiss, ich leider nicht. Jedenfalls, nachdem wir mit dem Postauto die Gotthardpasshöhe erreichten, kam über die historische Tremola die historische Postkutsche an. Natürlich war der Postillion zeitgemäss gekleidet. Leider war aber kein Bild ohne viele Leute möglich.
Silvio Jenny
Am 20.6.09 galt es zum Schluss noch den Sustenpass zu bewältigen. Anders als bei den anderen Pässen wurde die Pause hier nicht auf der Passhöhe gemacht. Dies hat einen einfachen Grund, den es führt keine Strasse zur Sustenpasshöhe, diese wird in einem Scheiteltunnel unterquert. Die Pause wird in Sustenpass, Steingletscher durchgeführt. Daneben befindet sich ein Hotel, bei dem der Steingletscher noch vor 50 Jahren bis zum Hotel reichte. Heute ist ab dem Hotel eine mehrstündige Wanderung erforderlich, um zum Gletscher zu gelangen.
Silvio Jenny
Geschafft. Pünktlich um 18.05 erreicht am 20.6.09 der Integro 69 von PU AVG den Bahnhof Meiringen wieder. Nun gehts ins Depot und Morgen wieder auf die gleiche 8 stündige Reise.
Silvio Jenny
26. Juni 2009 (10 Bilder)
Ein paar wenige Kurse der Linie 32 werden durch das Depot Hagenholz gefahren, was unweigerlich heisst, dass Autobusse auf dem 32er zum Einsatz kommen. Denn im Hagenholz sind mangels Fahrleitung nur Autobusse untergebracht, 23.6.09 Wagen 406 bei der Hst. Strassenverkehrsamt.
Silvio Jenny
Vielleicht wegen Trolleybusmangel war am 23.6.09 der Mercedes O405G Nr. 592 auf der Linie 32 im Einsatz. Hier wartet er bei der Haltestelle Strassenverkehrsamt die Wendezeit ab.
Silvio Jenny
Nr. 187 (Regie Hausen) am 23.6.09 in Hausen am Albis, Post, kurz vor seiner Fahrt über den Albis nach Thalwil.
Silvio Jenny
Nr. 205 (PU Rolf Stutz) am 23.6.09 beim Bahnhof Bonstetten-Wettswil
Silvio Jenny
Nr. 043 (Regie ZH-Unterland/Bülach) am 23.6.09 beim Bahnhof Bülach. Dieser Wagen ist erst vor kurzem in Bülach stationiert worden. Davor war er in der Garage Embrach untergerbacht, wo er jeweils auf der Schnellbus Linie S521 Rorbas - Flughafen eingesetzt wurde. Dort merkte man allerdings dass er zuwenig Kilometer leistete, deshalb wurde er durch einen O405GN2 ausgetauscht. Wodurch nun beide GN2 der Regie Unterland in Embrach sind.
Silvio Jenny
Nr. 039 "Migros-Center Bülach-Süd" (Regie ZH-Unterland/Bülach) am 23.6.09 in der Pause beim bahnhof Bülach
Silvio Jenny
Nr. 144 (Regie ZH-Unterland/Bülach) am 23.6.09 in der Pause beim Bahnhof Bülach. Bevor wierder Diskussionen betr. schiefe Bilder los gehen, die Strasse steigt hier leicht an, und das Poschti steht in der Steigung.
Silvio Jenny
Nr. 083 "Bachs" (PU ABSN) am 23.6.09 beim Bahnhof Glattfelden. Jeweils wenn die S5 nach Rafz fährt (dies tut sie nur einmal pro Stunde) besteht beim Bahnhof Glattfelden ein Anschluss an das Postauto zum Dorf Glattfelden, dass sich zimelich abseits des Bahnhofs befindet. 5 mal pro Tag, wie hier, fährt das Postauto weiter zum Bahnhof Zweidlen.
Silvio Jenny
Nr. 607 "Aedermannsdorf" (Regie Balsthal) beim Bahnhof Oensingen am 24.6.09. Paralell zur OeBB fährt ein Postauto nach Oensingen, und bedient die Dorfzentren.
Silvio Jenny
Nr. 610 "Herbetswil" (Regie Balsthal) am 24.6.09 beim Bahnhof Balsthal. Dieser MAN wird danach über den Passwang nach Waldenburg fahren, wo Anschluss auf die Waldenburgerbahn nach Liestal besteht.
Silvio Jenny
27. Juni 2009 (10 Bilder)
Integro UR 9209 von PU Mattli am 20.6.09 in Airolo. PU Mattli fährt ein Umaluf auf der 3 Pässe Fahrt. Und verbringt die Mittagspause jeweils in Airolo. Wegen der schrägen Bauweise des Bahnhofplatzes von Airolo steht der Wagen so schief in der Gegend rum.
Silvio Jenny
Solaris Nr. 225 am 23.6.09 beim Bahnhof Oberwinterthur. Dieser Wagen wurde als einziger der drei Allrounder mit Fahrgastzählsystem und Videoüberwachung ausgerüstet.
Silvio Jenny
Nr. 244 (PU Rolf Stutz) am 23.6.09 als Linie 200 nach Zürich-Enge beim Bhf. Affoltern am Albis. Dieser Wagen ist in der Garage Jonen untergebracht, daher trägt er auch ein Aargauer Kennzeichen.
Silvio Jenny
Im letzten Dezember wurde in Winterthur die neue Linie 15 eingerichtet. Sie verbindet jeweils zur Hauptvekrehrszeit das Dorf Hegi, das Hegifeld und die Sulzerallée mit dem Bahnhof Oberwinterthur. Die Linie sollte einer Alternative sein, zur Streichung des Halbstndlicgen Postautos der Linie 680, allerdings nur Abends. Dies zeigt sich auch an den Frequenzen, die Linie 15 ist ziemlich unterbesetzt, und wird jediglich von ein paar Schülern benützt, die in Oberwinterthur zur Schule gehen.
Silvio Jenny
Schwierig gestaltete sich die Aufnahme des AAGU Citaros Nr. 42 am 25.6.09 in Flüelen, Bahnhof. Eine Aufnahme gegen die Sonne liess sich leider nicht vermeiden.
Silvio Jenny
Fahrzeug Versammlung beim Bahnhofquai wegen eines Rotlichts am 25.6.09. Links aussen steht der Bucheli Citaro Nr. 29. In der Mitte der Citaro 718 vom vbl Subunternehmer Heggli, und rechts der Setra Nr. 27, ebenfalls von PU Bucheli.
Silvio Jenny
Diesen Sommer stand bei der VBL den Ersatz der Volvo/Hess B10L(A) an. Dafür beschafft wurden 4 Mercedes CitaroII. Am 25.6.09 verlässt der letzte der 4 Wagen, der Nr. 161 den Schwanenplatz
Silvio Jenny
Solaris Nr. 19 beim Bahnhof Luzern am 25.6.09. Diese Solaris sind derweil die neusten Busse im Fuhrpark der ARAG. Sie wurden 2006 beschafft. Seit dem Kauf der Solaris wurde die ARAG und deren Mutterkonzern Eurobus zum Solaris Generalimporteur im Rottal.
Silvio Jenny
Citaro 155 verlässt am 25.6.09 den Schwanenplatz in Richtung Bahnhof. Dahinter befindet sich der Citaro 145, der als Entlastungsbus ebenfalls auf der Linie 23 unterwegs ist.
Silvio Jenny
Nr. 264+312 am 25.6.09 auf der Seebrücke in Luzern, obwohl schönstes Sommerwetter herrscht, hat der Chauffeur noch die Nebelscheinwerfer eingeschaltet.
Silvio Jenny
28. Juni 2009 (1 Bild)
Im Jahre 2007 lancierte die vbl zusammen mit der AAGU den Tellbus. Der jeweils in der HVZ die Städte Luzern und Altdorf via Seelisbergtunnel miteinander verbindet. Die VBL beschaffte zuerst einen Volvo 9700 Reisebus (hinten zusehen). Der Tellbus war aber derart beliebt, dass die Kapazität des Volvos bereits ausgeschöpft war. Stattdessen musste dann ein Doppelstöcker her. Es handelt sich um einen Setra S431DT Nr. 803 (LU 15091). Am 25.6.09 steht er in Luzern und wartet auf die Abfahrt nach Altdorf.
Silvio Jenny
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