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Seit einigen Jahren wird die Linie Bignasco - San Carlo nur noch als touristische Linie im Sommer bedient.

(ID 48116)

Am 17.5.2010 war auf der Linie Oron-la-Ville - La Verrerie ganztags der Reserve-Wagen VD 2'674 (Setra 315UL, 1998) von PU Rod unterwegs, da das Stammfahrzeug, ein S313UL, im Service war.

Ein typischer Tessiner Bus: Der Cacciamali TCI840 von PU Vedova, Cevio, wird vor allem auf der Linie Bignasco - Fusio eingesetzt.

Seit einigen Jahren wird die Linie Bignasco - San Carlo nur noch als touristische Linie im Sommer bedient. Die sehr ursprünglichen Tessinerdörfer entlang der Linie bleiben im Winterhalbjahr ohne ÖV-Anschluss. Der Neoplan 312K TI 215'866 aus 2003, Stammfahrzeug der Linie und einst durch PU Inselmini, Bignasco, beschafft, gehört heute zu PU Vedova SA, Cevio. Aufnahme am 15.5.2010 in Sonlerto.

Seit einigen Jahren wird die Linie Bignasco - San Carlo nur noch als touristische Linie im Sommer bedient. Die sehr ursprünglichen Tessinerdörfer entlang der Linie bleiben im Winterhalbjahr ohne ÖV-Anschluss. Der Neoplan 312K TI 215'866 aus 2003, Stammfahrzeug der Linie und einst durch PU Inselmini, Bignasco, beschafft, gehört heute zu PU Vedova SA, Cevio. Aufnahme am 15.5.2010 in Sonlerto.

Jonas Schaufelberger http://www.postautohalter.ch.vu 20.05.2010, 1277 Aufrufe, 0 Kommentare

Im Sommer wird der VW LT35 TDI (1998) mit Nummer TI 175'725 von PU Vedova, Cevio, nur vereinzelt bewegt, um Stillstandsschäden zu vermeiden.

Ein typischer Tessiner Bus: Der Cacciamali TCI840 von PU Vedova, Cevio, wird vor allem auf der Linie Bignasco - Fusio eingesetzt.

Seit einigen Jahren wird die Linie Bignasco - San Carlo nur noch als touristische Linie im Sommer bedient.

Am 17.5.2010 war auf der Linie Oron-la-Ville - La Verrerie ganztags der Reserve-Wagen VD 2'674 (Setra 315UL, 1998) von PU Rod unterwegs, da das Stammfahrzeug, ein S313UL, im Service war.

Für die Linien im Jorat besitzen die TL sechs MAN Lion's City DD aus 2008.

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Volvo 8700 Postbus 517 - Ti 215 372, Autopostale / La Posta, Linie 31 nach Lugano/via Barbengo, Piazza Granda, Morcote, am 13. Juli 2006. Dahinten steht Volvo 8700 Postbus 515, Kenzeichen Ti 215 370.

Volvo 8700 Postbus 517 - Ti 215 372, Autopostale / La Posta, Linie 31 nach Lugano/via Barbengo, Piazza Granda, Morcote, am 13. Juli 2006. Dahinten steht Volvo 8700 Postbus 515, Kenzeichen Ti 215 370. 
Rick Ohm

Schweiz / Regionen / Tessin, Schweiz / Betriebe / Postauto, Bustypen / Überlandbusse / Volvo 8700

 102 1200x801 Px, 18.05.2026 

Postauto - Solaris Urbino TI 339211 unterwegs in Bellinzona am 01.05.2026

Postauto - Solaris Urbino TI 339211 unterwegs in Bellinzona am 01.05.2026 
Hp. Teutschmann

Bustypen / Stadtbusse / Solaris Urbino, Schweiz / Regionen / Tessin, Schweiz / Betriebe / Postauto

 120 1500x1022 Px, 15.05.2026

Postauto - Setra S 415 H GR 179704 unterwegs in Bellinzona am 01.05.2026

Postauto - Setra S 415 H GR 179704 unterwegs in Bellinzona am 01.05.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Regionen / Tessin, Schweiz / Betriebe / Postauto, Bustypen / Überlandbusse / Setra S 400er-Serie

 99 1500x1021 Px, 15.05.2026

Postauto - Mercedes e Citaro TI 206442 unterwegs in Bellinzona am 01.05.2026

Postauto - Mercedes e Citaro TI 206442 unterwegs in Bellinzona am 01.05.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Regionen / Tessin, Schweiz / Betriebe / Postauto, Alternative Antriebe / Elektrobus (vollelektrisch) / Mercedes-Benz eCitaro

 97 1500x1023 Px, 15.05.2026

Weitere Bilder aus "Schweiz / Regionen / Tessin"

Ein typischer Tessiner Bus: Der Cacciamali TCI840 von PU Vedova, Cevio, wird vor allem auf der Linie Bignasco - Fusio eingesetzt.

Im Sommer wird der VW LT35 TDI (1998) mit Nummer TI 175'725 von PU Vedova, Cevio, nur vereinzelt bewegt, um Stillstandsschäden zu vermeiden.

Die Maggiatal-Hauptlinie Locarno - Cavergno der FART ist inzwischen fest in der Hand der 6 Solaris-Urbino-18-Gelenkbusse aus 2007/2009.

Der zweiten Serie gehört dagegen Wagen 11/TI59'611 an, aufgenommen am 15.5.2010 beim Schulzentrum Cevio.

Eine weitere Nebenlinie führt ab Cerentino nach Cimalmotto (oberhalb der Rüfe im Hintergrund gelegen).

Der Iveco Daily ist für kleinere Berglinien ein beliebtes Arbeitsmittel, hat das Leichtgewicht doch immerhin 21 komfortable Sitzplätze.

PU AutoPostale Valle di Muggio Sagl, Muggio, TI 70'235 (2003) am 8.5.2010 in Caneggio.

Die Strecke Muggio - Scudellate gehört zu den engsten Strassen im Tessin.

PU AutoPostale del Mendrisiotto SA, Mendrisio, TI 217'708 (Volvo 8700 10.8 Meter, 2003) am 8.5.2010 zwischen Morbio Inferiore und Morbio Superiore.

Auf der schmalen Strecke Muggio - Casima - Castel san Pietro ist ein Sprinter 312D aus 1996 mit Nummernschild TI 90'141 im Einsatz.

PU AutoPostale Valle di Muggio Sagl, Muggio, TI 126'242 (Neoplan N313Ü, 2002) am 8.5.2010 unterwegs unterhalb Cabbio.

Postauto/PU Malcantone TI 182 443 (Scania/Hess Bergbus K270UB) am 1.5.2010 in Migleglia, Paese.

Im Tessin herrscht auch nicht immer schönes Wetter.

Postauto/PU Malcantone TI 20189 (MAN A35) am 1.5.2010 in Ponte Tresa.

Weitere Bilder aus "Schweiz / Betriebe / Postauto"

Funi-Car, Biel Nr 18/BE 610'618 Bova (ex Fischer, Marin Nr.

CarPostal Ouest NE 110'345 Bova am 22.

Postauto - Neoplan AG 8283 unterwegs auf der Linie 1 in Wohlen am 22.04.2010

Postauto - Mercedes Citaro SO 148657 unterwegs auf der Linie 67 in Dornach am 29.04.2010

Postauto - Mercedes Citaro SO 149478 in Dornach am 29.04.2010

Postauto - MAN Lion`s City AG 208700 in Wohlen am 22.04.2010

Postauto - MAN AG 19975 in Wohlen am 22.04.2010

Postauto - MAN AG 6198 untereweg in Wohlen AG am 22.04.2010

Weitere Bilder aus "Bustypen / Überlandbusse / Neoplan Transliner"

Obschon die 24 MAN Lion's Regio einen Grossteil der PostAuto-Leistungen ab Chur fahren, gibt es immer noch Gelegenheiten für MAN-freie Gruppenbilder wie am Abend des 26.4.2010: v.l.n.r.

Montag bis Freitag fährt abends ein zusätzliches Kurspaar Chur - Peist - Chur.

Neoplan Transliner auf der Linie 615 nach Rottmersleben am ZOB/Hauptbahnhof.

Auf schlechter Strasse erklimmt der älteste Buchli-Neoplan, GR 18'982 aus 1998, die grosse Steigung vom in der Rheinschlucht gelegenen Bahnhof Versam-Safien nach Versam Dorf.

Aus dem Archiv: Mutti, San Bernardino GR 44'537 Neoplan am 6.

Kander-Reisen, Frutigen Nr.

Gessinger, Bad Ragaz SG 156'317 Neoplan am 3.

Gessinger, Bad Ragau SG 156'317 Neoplan am 3.

Aus dem Archiv: Mutti, San Bernardino GR 400 Neoplan am 13.

Aus dem Archiv: Horner, Tafers Nr.

Diesen Neoplan 312Ü würde man eher irgendwo in den Alpen erwarten als am Bahnhof Sempach-Neuenkirch zwischen Luzern und Olten.

Buchard, Leytron Nr.

Neoplan Transliner nach Satrup am ZOB.

Aus dem Archiv: PTT Regie P 25'127 Neoplan am 27.

Weitere Bilder aus "Schweiz / Sonstiges / Bergpoststrassen"

Saas Fee, das Matterhorn Terminal in Täsch und die meisten anderen grösseren Kurorte im Wallis sind mit gut ausgebauten Strassen erreichbar.

Nach einem sehr schneereichen Tag hat sich das wetter wenigstens minim aufgehellt, als der Flück-Setra Nr.

Zwischen Bächlen und Horboden ist am 1.3.2010 der Setra 412UL (BE 26'672, 2008) von PU Spring, Schwenden, bergwärts unterwegs.

Noch vor wenigen Minuten wären die Berggipfel im Hintergrund im Nebel verschwunden, nun fehlt nicht mehr viel für perfektes Winterwetter: Setra 412UL GR 163'714 von PU Mark, Andeer, am

Heute morgen war der Saurer von PU Mark (GR 1'866, Saurer/RJ RH525-23, 1981, ex P24'350) wegen Abwesenheit eines Neoplans im Avers unterwegs.

PU Wilhelm, Stels, GR 45'867 (Iveco 50C18, 2009) am 4.12.2009 in Stels.

Regie Ilanz GR 34'889 (Toyota Hiace 4x4, 2002) am 26.11.2009 zwischen Pruastg und Surin.

Bilder aus der Umgebung

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Ticino > Distretto di Vallemaggia > Circolo della Rovana > Cevio

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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PostAuto, Region Bern, PU AVG Busbetrieb Meiringen, Mercedes-Benz O550 Integro auf der Vierpässerundfahrt und macht gerade halt auf dem Nufenenpass (2480m über Meer)

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Ein Mercedes Integro von PU Mattli auf dem Nufenenpass am 31.07.2017.

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