Seit einigen Jahren wird die Linie Bignasco - San Carlo nur noch als touristische Linie im Sommer bedient - Bus-bild.de

bus-bild.de

bus-bild.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Forum Kontakt Impressum

Seit einigen Jahren wird die Linie Bignasco - San Carlo nur noch als touristische Linie im Sommer bedient.

(ID 48116)

Am 17.5.2010 war auf der Linie Oron-la-Ville - La Verrerie ganztags der Reserve-Wagen VD 2'674 (Setra 315UL, 1998) von PU Rod unterwegs, da das Stammfahrzeug, ein S313UL, im Service war.

Ein typischer Tessiner Bus: Der Cacciamali TCI840 von PU Vedova, Cevio, wird vor allem auf der Linie Bignasco - Fusio eingesetzt.

Seit einigen Jahren wird die Linie Bignasco - San Carlo nur noch als touristische Linie im Sommer bedient. Die sehr ursprünglichen Tessinerdörfer entlang der Linie bleiben im Winterhalbjahr ohne ÖV-Anschluss. Der Neoplan 312K TI 215'866 aus 2003, Stammfahrzeug der Linie und einst durch PU Inselmini, Bignasco, beschafft, gehört heute zu PU Vedova SA, Cevio. Aufnahme am 15.5.2010 in Sonlerto.

Seit einigen Jahren wird die Linie Bignasco - San Carlo nur noch als touristische Linie im Sommer bedient. Die sehr ursprünglichen Tessinerdörfer entlang der Linie bleiben im Winterhalbjahr ohne ÖV-Anschluss. Der Neoplan 312K TI 215'866 aus 2003, Stammfahrzeug der Linie und einst durch PU Inselmini, Bignasco, beschafft, gehört heute zu PU Vedova SA, Cevio. Aufnahme am 15.5.2010 in Sonlerto.

Jonas Schaufelberger http://www.postautohalter.ch.vu 20.05.2010, 1263 Aufrufe, 0 Kommentare

Im Sommer wird der VW LT35 TDI (1998) mit Nummer TI 175'725 von PU Vedova, Cevio, nur vereinzelt bewegt, um Stillstandsschäden zu vermeiden.

Ein typischer Tessiner Bus: Der Cacciamali TCI840 von PU Vedova, Cevio, wird vor allem auf der Linie Bignasco - Fusio eingesetzt.

Seit einigen Jahren wird die Linie Bignasco - San Carlo nur noch als touristische Linie im Sommer bedient.

Am 17.5.2010 war auf der Linie Oron-la-Ville - La Verrerie ganztags der Reserve-Wagen VD 2'674 (Setra 315UL, 1998) von PU Rod unterwegs, da das Stammfahrzeug, ein S313UL, im Service war.

Für die Linien im Jorat besitzen die TL sechs MAN Lion's City DD aus 2008.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Postauto - Volvo 8900 TI 326901 unterwegs in Lugano am 18.04.2026

Postauto - Volvo 8900 TI 326901 unterwegs in Lugano am 18.04.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Regionen / Tessin, Schweiz / Betriebe / Postauto, Bustypen / Überlandbusse / Volvo 8900

 39 1500x1023 Px, 03.05.2026

Postauto - Volvo 8900 TI 215311 unterwegs in Chiasso am 18.04.2026

Postauto - Volvo 8900 TI 215311 unterwegs in Chiasso am 18.04.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Regionen / Tessin, Schweiz / Betriebe / Postauto, Bustypen / Überlandbusse / Volvo 8900

 47 1500x1022 Px, 03.05.2026

Postauto - Hess Bus TI 232825 unterwegs in Chiasso am 18.04.2026

Postauto - Hess Bus TI 232825 unterwegs in Chiasso am 18.04.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Regionen / Tessin, Schweiz / Betriebe / Postauto, Bustypen / Stadtbusse / Hess

 36 1500x1021 Px, 03.05.2026

AMSA - Solaris Urbino Nr.19 TI 336119 unterwegs auf der Linie 4 in Balerna am 18.04.2026

AMSA - Solaris Urbino Nr.19 TI 336119 unterwegs auf der Linie 4 in Balerna am 18.04.2026 
Hp. Teutschmann

Bustypen / Stadtbusse / Solaris Urbino, Schweiz / Regionen / Tessin, Schweiz / Betriebe / AMSA - Autolinea Mendrisiense SA

 42 1500x962 Px, 29.04.2026

Weitere Bilder aus "Schweiz / Regionen / Tessin"

Ein typischer Tessiner Bus: Der Cacciamali TCI840 von PU Vedova, Cevio, wird vor allem auf der Linie Bignasco - Fusio eingesetzt.

Im Sommer wird der VW LT35 TDI (1998) mit Nummer TI 175'725 von PU Vedova, Cevio, nur vereinzelt bewegt, um Stillstandsschäden zu vermeiden.

Die Maggiatal-Hauptlinie Locarno - Cavergno der FART ist inzwischen fest in der Hand der 6 Solaris-Urbino-18-Gelenkbusse aus 2007/2009.

Der zweiten Serie gehört dagegen Wagen 11/TI59'611 an, aufgenommen am 15.5.2010 beim Schulzentrum Cevio.

Eine weitere Nebenlinie führt ab Cerentino nach Cimalmotto (oberhalb der Rüfe im Hintergrund gelegen).

Der Iveco Daily ist für kleinere Berglinien ein beliebtes Arbeitsmittel, hat das Leichtgewicht doch immerhin 21 komfortable Sitzplätze.

PU AutoPostale Valle di Muggio Sagl, Muggio, TI 70'235 (2003) am 8.5.2010 in Caneggio.

Die Strecke Muggio - Scudellate gehört zu den engsten Strassen im Tessin.

PU AutoPostale del Mendrisiotto SA, Mendrisio, TI 217'708 (Volvo 8700 10.8 Meter, 2003) am 8.5.2010 zwischen Morbio Inferiore und Morbio Superiore.

Auf der schmalen Strecke Muggio - Casima - Castel san Pietro ist ein Sprinter 312D aus 1996 mit Nummernschild TI 90'141 im Einsatz.

PU AutoPostale Valle di Muggio Sagl, Muggio, TI 126'242 (Neoplan N313Ü, 2002) am 8.5.2010 unterwegs unterhalb Cabbio.

Postauto/PU Malcantone TI 182 443 (Scania/Hess Bergbus K270UB) am 1.5.2010 in Migleglia, Paese.

Im Tessin herrscht auch nicht immer schönes Wetter.

Postauto/PU Malcantone TI 20189 (MAN A35) am 1.5.2010 in Ponte Tresa.

Weitere Bilder aus "Schweiz / Betriebe / Postauto"

Ein typischer Tessiner Bus: Der Cacciamali TCI840 von PU Vedova, Cevio, wird vor allem auf der Linie Bignasco - Fusio eingesetzt.

Im Sommer wird der VW LT35 TDI (1998) mit Nummer TI 175'725 von PU Vedova, Cevio, nur vereinzelt bewegt, um Stillstandsschäden zu vermeiden.

Die Maggiatal-Hauptlinie Locarno - Cavergno der FART ist inzwischen fest in der Hand der 6 Solaris-Urbino-18-Gelenkbusse aus 2007/2009.

Der zweiten Serie gehört dagegen Wagen 11/TI59'611 an, aufgenommen am 15.5.2010 beim Schulzentrum Cevio.

Eine weitere Nebenlinie führt ab Cerentino nach Cimalmotto (oberhalb der Rüfe im Hintergrund gelegen).

Der Iveco Daily ist für kleinere Berglinien ein beliebtes Arbeitsmittel, hat das Leichtgewicht doch immerhin 21 komfortable Sitzplätze.

Funi-Car, Biel Nr 18/BE 610'618 Bova (ex Fischer, Marin Nr.

CarPostal Ouest NE 110'345 Bova am 22.

Postauto - Neoplan AG 8283 unterwegs auf der Linie 1 in Wohlen am 22.04.2010

Postauto - Mercedes Citaro SO 148657 unterwegs auf der Linie 67 in Dornach am 29.04.2010

Postauto - Mercedes Citaro SO 149478 in Dornach am 29.04.2010

Postauto - MAN Lion`s City AG 208700 in Wohlen am 22.04.2010

Postauto - MAN AG 19975 in Wohlen am 22.04.2010

Postauto - MAN AG 6198 untereweg in Wohlen AG am 22.04.2010

Funi-Car, Biel Nr.

Weitere Bilder aus "Bustypen / Überlandbusse / Neoplan Transliner"

Ein typischer Tessiner Bus: Der Cacciamali TCI840 von PU Vedova, Cevio, wird vor allem auf der Linie Bignasco - Fusio eingesetzt.

Im Sommer wird der VW LT35 TDI (1998) mit Nummer TI 175'725 von PU Vedova, Cevio, nur vereinzelt bewegt, um Stillstandsschäden zu vermeiden.

Die Maggiatal-Hauptlinie Locarno - Cavergno der FART ist inzwischen fest in der Hand der 6 Solaris-Urbino-18-Gelenkbusse aus 2007/2009.

Der zweiten Serie gehört dagegen Wagen 11/TI59'611 an, aufgenommen am 15.5.2010 beim Schulzentrum Cevio.

Eine weitere Nebenlinie führt ab Cerentino nach Cimalmotto (oberhalb der Rüfe im Hintergrund gelegen).

Der Iveco Daily ist für kleinere Berglinien ein beliebtes Arbeitsmittel, hat das Leichtgewicht doch immerhin 21 komfortable Sitzplätze.

Funi-Car, Biel Nr 18/BE 610'618 Bova (ex Fischer, Marin Nr.

CarPostal Ouest NE 110'345 Bova am 22.

Postauto - Neoplan AG 8283 unterwegs auf der Linie 1 in Wohlen am 22.04.2010

Postauto - Mercedes Citaro SO 148657 unterwegs auf der Linie 67 in Dornach am 29.04.2010

Postauto - Mercedes Citaro SO 149478 in Dornach am 29.04.2010

Postauto - MAN Lion`s City AG 208700 in Wohlen am 22.04.2010

Postauto - MAN AG 19975 in Wohlen am 22.04.2010

Postauto - MAN AG 6198 untereweg in Wohlen AG am 22.04.2010

Funi-Car, Biel Nr.

Weitere Bilder aus "Schweiz / Sonstiges / Bergpoststrassen"

Ein typischer Tessiner Bus: Der Cacciamali TCI840 von PU Vedova, Cevio, wird vor allem auf der Linie Bignasco - Fusio eingesetzt.

Im Sommer wird der VW LT35 TDI (1998) mit Nummer TI 175'725 von PU Vedova, Cevio, nur vereinzelt bewegt, um Stillstandsschäden zu vermeiden.

Die Maggiatal-Hauptlinie Locarno - Cavergno der FART ist inzwischen fest in der Hand der 6 Solaris-Urbino-18-Gelenkbusse aus 2007/2009.

Der zweiten Serie gehört dagegen Wagen 11/TI59'611 an, aufgenommen am 15.5.2010 beim Schulzentrum Cevio.

Eine weitere Nebenlinie führt ab Cerentino nach Cimalmotto (oberhalb der Rüfe im Hintergrund gelegen).

Der Iveco Daily ist für kleinere Berglinien ein beliebtes Arbeitsmittel, hat das Leichtgewicht doch immerhin 21 komfortable Sitzplätze.

Funi-Car, Biel Nr 18/BE 610'618 Bova (ex Fischer, Marin Nr.

CarPostal Ouest NE 110'345 Bova am 22.

Postauto - Neoplan AG 8283 unterwegs auf der Linie 1 in Wohlen am 22.04.2010

Postauto - Mercedes Citaro SO 148657 unterwegs auf der Linie 67 in Dornach am 29.04.2010

Postauto - Mercedes Citaro SO 149478 in Dornach am 29.04.2010

Postauto - MAN Lion`s City AG 208700 in Wohlen am 22.04.2010

Postauto - MAN AG 19975 in Wohlen am 22.04.2010

Postauto - MAN AG 6198 untereweg in Wohlen AG am 22.04.2010

Funi-Car, Biel Nr.

Bilder aus der Umgebung

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Ticino > Distretto di Vallemaggia > Circolo della Rovana > Cevio

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

5,83 km

Im Sommer wird der VW LT35 TDI (1998) mit Nummer TI 175'725 von PU Vedova, Cevio, nur vereinzelt bewegt, um Stillstandsschäden zu vermeiden.

7,59 km

Ein typischer Tessiner Bus: Der Cacciamali TCI840 von PU Vedova, Cevio, wird vor allem auf der Linie Bignasco - Fusio eingesetzt.

7,81 km

FART, Locarno, Nr 36 (TI 42'636, O405G, Ursprüngliche Herkunft unbekannt) am 1.5.2007 in Bignasco.

8,06 km

Die Maggiatal-Hauptlinie Locarno - Cavergno der FART ist inzwischen fest in der Hand der 6 Solaris-Urbino-18-Gelenkbusse aus 2007/2009.

9,64 km

Der zweiten Serie gehört dagegen Wagen 11/TI59'611 an, aufgenommen am 15.5.2010 beim Schulzentrum Cevio.

9,89 km

Einen anstrengenden und anspruchsvollen Job hat die Postautochauffeurin auf dem Kurs 62.311 Cevio - Bosco Gurin! Die 180° Kehren ohne Innenradius sind so schmal, dass die Rechtskehren selbst von

9,93 km

Der Iveco Daily ist für kleinere Berglinien ein beliebtes Arbeitsmittel, hat das Leichtgewicht doch immerhin 21 komfortable Sitzplätze.

10,19 km

11,08 km

PU Vedova SA, Cevio, TI 187'363 (Cacciamali TCI840, 2006) am 1.5.2007 in Fusio.

12,13 km

Eine weitere Nebenlinie führt ab Cerentino nach Cimalmotto (oberhalb der Rüfe im Hintergrund gelegen).

14,68 km

Der Fünfte Pass ist geschafft, nur noch die Talfahrt nach Ulrichen fehlt.

14,68 km

Die letzte Etappe vom Nufenenpass bewältigt der meines Wissens einzige Integro der Regie Brig (VS 241'986, 1998), der den Sommer in Oberwald verbringt.

14,68 km

PostAuto, Region Bern, PU AVG Busbetrieb Meiringen, Mercedes-Benz O550 Integro auf der Vierpässerundfahrt und macht gerade halt auf dem Nufenenpass (2480m über Meer)

14,74 km

Ein Mercedes Integro von PU Mattli auf dem Nufenenpass am 31.07.2017.

14,85 km

PostAuto Iveco Crossway der von Airolo nach Oberwald unterwegs ist, am 13.7.19 beim Zwischenstopp auf dem Nufenenpass.

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Ticino > Distretto di Vallemaggia > Circolo della Rovana > Cevio

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.